Prednosti i nedostaci performansi automobilske trube uglavnom kroz sljedeće pokazatelje za mjerenje:
1. Nazivna snaga (W) D
Izobličenje trube automobila ima mnogo vrsta, uobičajeno s harmonijskim izobličenjem (često zbog nehomogenog magnetskog polja zvučnika uzrokovanog izobličenjem i vibracijskim sustavom) kada je niska frekvencija, intermodulacijska izobličenja (zbog dva različita frekvencijska signala koji se spajaju na zvučnik na u isto vrijeme, jedna drugoj degradacija kvalitete zvuka uzrokovana modulacijom) i prolazno izobličenje (zbog vibracijskog sustava inercije ne može pratiti promjenu signala, što uzrokuje izobličenje signala) i tako dalje. Harmoničko izobličenje se odnosi na ponavljanje, povećanje izvornog signala nema harmonijsku komponentu. Harmonsko izobličenje zvučnika dolazi od neujednačenog magnetskog polja magneta, karakteristika vibracijskog filma, pomaka glasovne zavojnice i drugih nelinearnih izobličenja. Trenutno je indeks harmonijskog izobličenja dobrog zvučnika manji od 5[%].
2. Osjetljivost (dB/W)
Osjetljivost automobilske sirene obično se odnosi na ulaznu snagu šumnog napona od 1W, u aksijalnom prednjem dijelu zvučnika 1m mjesto izmjerene veličine zvučnog tlaka. Osjetljivost je mjera može li zvučnik detaljno reproducirati pojedinosti audio signala. Što je veća osjetljivost, zvučnik može odgovoriti na sve detalje audio signala. Osjetljivost kao Hi-Fi zvučnik trebala bi biti veća od 86dB/W.
3. Usmjerenost
Automobilska sirena na različitim smjerovima zračenja, njegove frekvencijske karakteristike zvučnog tlaka su različite, ova karakteristika se naziva usmjerenost zvučnika. Povezan je s kalibrom zvučnika. Kada je kalibar velik, usmjerenost je šiljasta, a usmjerenost je široka kada je kalibar sat. Usmjerenost je također povezana s frekvencijom. Općenito govoreći, za signale niske frekvencije ispod 250 Hz, nema očite usmjerenosti. Ima očitu usmjerenost na signal visoke frekvencije ispod 1,5 kHz.